中國網(wǎng)山東勝利油田8月22日訊 在勝利油田海洋廠海一區(qū)中心一號平臺自動化監(jiān)控室內(nèi)，只要用鼠標在電腦屏幕上輕輕一點，就能快速翻看平臺每條海管的溫度、壓力、流量等各項數(shù)據(jù)，去年想獲取這些數(shù)據(jù)只能依靠人工巡檢，錄取一遍大約需要10-15分鐘。

　　中心一號平臺共有5條來油海管，2條原油外輸海管，運行年限長，且處在平臺最遠端，員工巡檢十分不便。為確保這些海管出現(xiàn)異常時能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理，在今年7月組織的電檢施工中，該平臺對各海管加裝了溫度變送器、壓力變送器，對CB11A、CB12A、CB11D等來油管線安裝了緊急切斷閥，對原油外輸干線安裝了泄露檢測裝置，并把這些數(shù)據(jù)與平臺自動化監(jiān)控室及生產(chǎn)指揮中心微機連接，實現(xiàn)了海管運行參數(shù)實時監(jiān)測及預(yù)警。

　　“加裝自動化監(jiān)控設(shè)備后，海管監(jiān)控由日常人工巡檢轉(zhuǎn)化為‘人工+自動化’的雙線監(jiān)控模式，值班人員可全天候、無間斷的對海管運行進行實時監(jiān)控。”平臺運行系員工任旭說。

　　7月24日，中心一號平臺原油外輸干線泄露檢測裝置提示報警，顯示流量降低，壓力數(shù)據(jù)增大，輸差超過了設(shè)定的報警限值，值班人員趕到現(xiàn)場落實，發(fā)現(xiàn)原油外輸干線的羅茨流量計表頭卡頓，經(jīng)排查是因為內(nèi)部砂卡所致，平臺立即組織人員導(dǎo)通旁通流程，更換備用流量計，恢復(fù)了正常外輸，避免了管線憋壓造成的溢油風險。

　　“自動化監(jiān)控準確可靠，數(shù)據(jù)采集及時、信息量大，不僅有效減輕了巡線人員的工作量，同時結(jié)合曲線變化趨勢，監(jiān)控更加簡明直接，解決了人工巡檢存在時間間隔、盲區(qū)問題，實現(xiàn)了圖像、數(shù)據(jù)、操作的全面控制和管理，對于老齡管線的安全管理尤為重要。”平臺站長王睿深有感觸的說。