半島全媒體記者 付曉曉
您知道公交車、貨車、私家車的盲區(qū)都在哪嗎？距離這些車輛多少米是安全的？上下學(xué)乘坐或等候公交車、過馬路是孩子們最危險(xiǎn)的時(shí)刻，3月19日，交運(yùn)溫馨巴士幾位經(jīng)驗(yàn)豐富的公交車駕駛員制作了一套“史上最全車輛盲區(qū)圖”，引導(dǎo)學(xué)生和家長(zhǎng)安全避讓車輛。
223路公交司機(jī)于斌是一位有著20年駕齡的老公交車司機(jī)，駕駛過貨車、私家車等多種車輛，對(duì)車輛盲區(qū)了如指掌。近日，他與崔守志、高建平等駕駛員向單位反映，由于學(xué)校開學(xué)，新市民返青，乘車人數(shù)、私家車數(shù)量日益增多，隨之而來的行車難題越來越明顯，而最讓他頭痛的就是公交車輛的盲區(qū)范圍大。
于斌表示，“現(xiàn)在的公交車車身一般長(zhǎng)10余米，車體高約3米。因車體長(zhǎng)而高，導(dǎo)致公交車盲區(qū)范圍大。例如車頭處，盡管擋風(fēng)玻璃已經(jīng)很寬大，視野已經(jīng)很開闊，但是車頭下方一米范圍內(nèi)仍然存在盲區(qū)。”也就是說1.2米以下的兒童貼近車頭站著，駕駛員根本看不見，車尾的盲區(qū)就更不用說了。
針對(duì)于斌反映的情況，溫馨巴士工作人員與駕駛員一起對(duì)公交車、貨車和私家車的盲區(qū)進(jìn)行研究，并制作了盲區(qū)示意圖獻(xiàn)給廣大市民和學(xué)生們。
公交車盲區(qū)匯總
一、公交車車頭盲區(qū)（1.2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般車頭前方約2米寬、1.5米長(zhǎng)的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)，身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域時(shí)，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。家長(zhǎng)要提醒孩子上下學(xué)，過馬路時(shí)不要隨便從公交車頭前穿過。
二、公交車右前柱盲區(qū)（3米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
當(dāng)公交車轉(zhuǎn)彎時(shí)，坐在左側(cè)駕駛位上的司機(jī)常常無法觀察到右前柱遮擋區(qū)域地面的狀況，拐彎時(shí)被右前柱覆蓋的位置都屬于危險(xiǎn)區(qū)域，行人最好與車體保持2.5米—3米以上的距離。
三、公交車右后視鏡下方盲區(qū)（2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置，公交車司機(jī)一般都會(huì)比較在意車輛左側(cè)，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離，如果一個(gè)身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角，司機(jī)很難通過車前窗玻璃看到這個(gè)人。
四、公交車前后車門的中間位置盲區(qū)（1米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
早晚高峰期車站候車乘客較多，公交車進(jìn)站時(shí)，一般很多人會(huì)往前門涌，如果此時(shí)在公交車前后車門的中間位置出現(xiàn)幾個(gè)高個(gè)子的乘客時(shí)，后面的人就會(huì)因視線遮擋而觀察不到，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。
五、公交車車尾、后車輪附近盲區(qū)（1.2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
車輛在出站時(shí)，司機(jī)都在觀察左側(cè)路況，很少會(huì)注意到右后側(cè)情況，小孩子如果出現(xiàn)在右側(cè)盲區(qū)，很容易發(fā)生意外。
六、公交車車尾盲區(qū)（3米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
公交車駕駛員通過后視鏡察看時(shí)，車后為全盲區(qū)。公交車體積大，雖然有影像儀，難免有時(shí)候顧及不到。小學(xué)生們千萬不能隨便站在公交車后玩耍，行人與公交車尾部也應(yīng)至少保持3米以上的安全距離。
轎車盲區(qū)匯總
交運(yùn)溫馨巴士除了總結(jié)公交車盲區(qū)外，還總結(jié)了私家車盲區(qū)和大貨車盲區(qū)，希望能減少事故的發(fā)生。私家車較公交車相比，盲區(qū)范圍比較少，尤為突出的當(dāng)屬行車時(shí)的盲區(qū)。一般私家車的盲區(qū)分為左右側(cè)的A、B柱盲區(qū)；后視鏡盲區(qū)、車底盲區(qū)以及車頭和車尾盲區(qū)，其中車頭、車尾、車底盲區(qū)為半盲區(qū)，A、B柱盲區(qū)和后視鏡盲區(qū)為全盲區(qū)。
一、私家車車頭盲區(qū)（2.2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
由于車身、座椅高度、車頭長(zhǎng)度、駕駛?cè)松砀叩纫蛩兀囶^、引擎蓋前較低處有看不到的部分區(qū)域。車體越大盲區(qū)范圍越大；底盤越高的車盲區(qū)范圍也越大。
二、私家車車尾盲區(qū)（6.3米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
私家車車尾位置盲區(qū)較大，通過后視鏡觀察時(shí)，車輛尾部以下的區(qū)域依舊是看不見的。不過，現(xiàn)在大多數(shù)車都裝有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等輔助觀察設(shè)備。雖然有這些設(shè)備可以幫助我們更好的分析車輛周圍情況，但我們也不能過分相信和依賴它們。因?yàn)槔走_(dá)也有掃不到的角落（比如車底），而且有時(shí)會(huì)誤判。上車前在車輛周圍走一圈，觀察好地形和障礙物后，方可通過。
三、私家車內(nèi)輪差盲區(qū)（1米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
這個(gè)盲區(qū)在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)比較明顯，不少私家車的事故都是由于這個(gè)盲區(qū)造成的，所以路上遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量別走在大車要轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)，行人通過人行橫道時(shí)多注意觀察并避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
四、 A柱盲區(qū)（左側(cè)車柱）
私家車A柱盲區(qū)應(yīng)該是最常見，也是最危險(xiǎn)的盲區(qū)之一，因?yàn)樵谛旭傔^程中，左拐彎時(shí)會(huì)被A柱遮擋行人或障礙物。所以，駕駛員要減速慢行，通過時(shí)可讓頭部稍偏向一側(cè)，并左右環(huán)顧A柱遮擋的部位，排除被遮擋區(qū)域路況之后，再安全通過。
五、私家車超車盲區(qū)
私家車超車時(shí)，很難會(huì)注意到被超車輛前方的路況，有時(shí)行人會(huì)突然躥出，駕駛員來不及反應(yīng)就會(huì)發(fā)生事故；在經(jīng)過公交車站時(shí)，行人突然躥出的情況同樣經(jīng)常遇到，行駛至此時(shí)需特別注意。在對(duì)向會(huì)車時(shí)，你也看不清對(duì)向車輛后方的情況，危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加。
六、路口視野盲區(qū)
右前方的車可能因避讓行人而停下來，此時(shí)你的視線會(huì)被阻擋，如果不放慢速度，很可能會(huì)撞上從右側(cè)出來的行人。汽車靠邊后，開門時(shí)需注意，確保沒人后再開門，司機(jī)也可以從后視鏡中多觀察提醒。
大貨車盲區(qū)匯總
貨車盲區(qū)比公交車更多，也是車禍重災(zāi)區(qū)，一旦發(fā)生車禍，后果都比較嚴(yán)重。而交運(yùn)溫馨巴士有不少公交車駕駛員都是貨車駕駛員出身。有17年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)的高建平在交運(yùn)溫馨巴士駕駛612路公交車，在此之前曾開了12年貨車，所以對(duì)貨車盲區(qū)也非常了解。他在這里提醒上下學(xué)的學(xué)生和市民，遇到貨車時(shí)，不可與貨車搶行，要盡量避讓。
一、貨車前方盲區(qū)（2.5米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
大貨車車頭周邊區(qū)域比較危險(xiǎn)，幾乎都屬于半盲區(qū)。路過此區(qū)域時(shí)需行人注意，行人要想從貨車車頭前通過，應(yīng)盡量保持不少于2.5米的距離，確保自己處于司機(jī)的安全視野中。特別是市民在過斑馬線時(shí)，一定要保持與貨車的安全距離，否則貨車駕駛員看不到行人而啟動(dòng)車輛。
二、貨車右側(cè)盲區(qū)（1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
日常道路行駛中，私家車在貨車旁邊行駛時(shí),貨車駕駛員從后視鏡并不能完全發(fā)現(xiàn)私家車的存在，如果此時(shí)貨車進(jìn)行向右并線或右轉(zhuǎn)彎時(shí)是非常危險(xiǎn)的，極易發(fā)生碰撞。貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨車尾部至駕乘艙末端位置，車載貨物箱越大相應(yīng)的盲區(qū)越大。
三、貨車左側(cè)盲區(qū)（保持安全車距3米以上距離）
貨車正常行駛，私家車從左側(cè)超越行駛緩慢的貨車，但此時(shí)私家車也可能處于貨車的左側(cè)盲區(qū)中。貨車左側(cè)盲區(qū)位于車輛尾部附近，距離貨車約為2米（貨車越長(zhǎng)，盲區(qū)越大）。左側(cè)盲區(qū)相比右側(cè)盲區(qū)小，通過按喇叭、夜間閃燈等方式容易發(fā)現(xiàn)處于盲區(qū)內(nèi)的車輛。此情況下如果貨車駕駛員發(fā)現(xiàn)不了左側(cè)車輛繼續(xù)并線，將導(dǎo)致左側(cè)車輛緊急制動(dòng)減速，如采取措施不當(dāng)將造成危險(xiǎn)。這種情況在公路和高速上同樣很容易遇到。
四、貨車后側(cè)盲區(qū)（保持安全車距4米以上距離）
私家車司機(jī)駕駛時(shí)經(jīng)常為了防止不讓其他車輛插空而選擇緊跟前車，忽視了車輛間的安全距離，這樣的情況多數(shù)發(fā)生在新手中。但此時(shí)如果前車發(fā)生緊急制動(dòng)，即便駕駛員反應(yīng)時(shí)間再快，后車也剎不住，容易造成追尾事故。在大貨車后面發(fā)生追尾，小車極可能會(huì)竄入貨車底部，直接被削去車頂，使車內(nèi)乘員致命，非常危險(xiǎn)。
路遇貨車時(shí)注意事項(xiàng)
一、彎道時(shí)不要超車：彎道行駛時(shí)，因大貨車體積較大而導(dǎo)致前方視野不佳，前方路況無法準(zhǔn)確觀察。因此遇到彎道行駛緩慢的貨車應(yīng)減速遠(yuǎn)離，安全通過彎道后再超車。
二、超越大貨車：超車時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道，保證對(duì)前方路況觀察仔細(xì)時(shí)選擇超車。超越時(shí)，提前并到貨車左側(cè)線路。快行駛到貨車旁時(shí)應(yīng)鳴笛或在夜間時(shí)閃燈警示大貨車后以示超車，超越時(shí)請(qǐng)快速一次性通過，超越貨車后不要立刻變回原車道，應(yīng)駛離貨車一段距離后再回原車道。
三、仔細(xì)多觀察：在道路上行駛時(shí)一定要細(xì)心觀察，尤其是在路口轉(zhuǎn)彎處和通過紅綠燈時(shí)多加小心，注意周圍的汽車和非機(jī)動(dòng)車、行人，避免因盲區(qū)造成的事故。
四、不與貨車同行：路上行駛時(shí)，大部分貨車貨箱較高并裝有貨物。私家車不與貨車同時(shí)并排前行，容易造成危險(xiǎn)。同時(shí)貨車身越大盲區(qū)也越大，盡量不從右側(cè)超越貨車。
