（記者 潘超 通訊員 尹曉鵬）6月5日至8日，青島前灣保稅港區(qū)與江西贛州綜合保稅區(qū)、江蘇張家港保稅區(qū)和黑龍江綏芬河綜合保稅區(qū)簽訂《“一帶一路自貿(mào)驛站”合作框架協(xié)議》，共建江西驛站、長(zhǎng)三角驛站和東北第三處驛站。此前的6月1日，廣西憑祥綜合保稅區(qū)和山東煙臺(tái)保稅港區(qū)也加入自貿(mào)驛站合作框架。

　　至此，青島前灣保稅港區(qū)已與5個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和新疆喀什特區(qū)、廣西欽州保稅港區(qū)、內(nèi)蒙古滿洲里綜合保稅區(qū)等近20個(gè)省、自治區(qū)（建設(shè)兵團(tuán)）、直轄市和計(jì)劃單列市，近30家國(guó)家自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)簽訂合作框架協(xié)議，共建的“一帶一路自貿(mào)驛站” 勾連中國(guó)版圖東西和南北四至，漸成合圍之勢(shì)。

　　5個(gè)新驛站剛剛加入“一帶一路自貿(mào)驛站”平臺(tái)，眾多企業(yè)就表現(xiàn)出極大合作興趣和投資熱情。張家港保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)江蘇物潤(rùn)船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)公司負(fù)責(zé)人戴勤海表示，通過“一帶一路自貿(mào)驛站”線上平臺(tái)，許多物流和運(yùn)輸類企業(yè)聯(lián)系他們公司，希望加入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)“滴滴打船”，降低船舶空駛率，優(yōu)化資源配置。

　　江西贛州開通的中歐雙向班列和黑龍江綏芬河開通的“哈綏符釜”國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)步入常態(tài)化，使自貿(mào)驛站的輻射半徑延伸至整個(gè)遠(yuǎn)東和歐洲地區(qū)，不僅為貿(mào)易物流企業(yè)節(jié)省了時(shí)間，成本上每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可以省下近1000元人民幣。格德機(jī)械負(fù)責(zé)人劉連春表示:“在自貿(mào)驛站的合圍圈內(nèi)，我們企業(yè)現(xiàn)在真正邁進(jìn)了‘貿(mào)易五大洲，貨運(yùn)全世界’的新時(shí)代.”