原標(biāo)題：高鐵夢更近了 魯南高鐵臨沂北站工程招標(biāo)

　　20日，濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)公布《新建魯南高速鐵路站房特殊消防性能化設(shè)計(jì)評估招標(biāo)公告》(以下簡稱《公告》)，《公告》明示了魯南高鐵沿線16個(gè)新設(shè)車站的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、計(jì)劃總工期，還發(fā)布了魯南高速鐵路站房特殊消防性能化設(shè)計(jì)評估已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)的信息。

　　據(jù)此，備受關(guān)注的臨沂境內(nèi)高鐵站規(guī)模以及高鐵臨沂北站的具體規(guī)模都已基本塵埃落定!

　　據(jù)悉，高鐵臨沂北站站房主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)耐久性：高架站房100年，其他站房50年;建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級;建筑耐火等級：地面以上為二級，站臺柱、雨棚二級，地下建筑為一級。

　　根據(jù)《公安部關(guān)于修改<建設(shè)工程消防監(jiān)督管理規(guī)定>的決定》(119號令)，曲阜東站(暫定)、臨沂北站、日照站、菏澤東站、濟(jì)寧北站(暫定)和兗州南站需要進(jìn)行特殊消防設(shè)計(jì)評估。其中日照站、臨沂北站、菏澤東站為高架站房;曲阜東站(暫定)、兗州南站、濟(jì)寧北站為線側(cè)站房。

　　高鐵臨沂北站為高架站房，高架站房又被稱為跨線式站房，是指候車區(qū)上跨在線路上，過檢票口下電梯即可到達(dá)站臺，極大地方便旅客乘車。跨線式站房建設(shè)成本較高，獲批幾率不是很大。而線側(cè)式是普通的高鐵站房，候車區(qū)等設(shè)施在線路一側(cè)或兩側(cè)分部，建設(shè)成本相對較低，也比較容易獲批。顧名思義，就是候車廳位于鐵路線路的一側(cè)，旅客在檢票后，需通過天橋或者地道才能到達(dá)站臺。