半島全媒體記者　周曉荷　通訊員　楊全林　楊希銳　報(bào)道

　　半島都市報(bào)3月19日訊　3月19日下午2時(shí),負(fù)責(zé)青連鐵路大沽河特大橋跨膠黃鐵路轉(zhuǎn)體梁的中鐵十四局青連鐵路項(xiàng)目部員工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,歷時(shí)約10小時(shí),順利地完成了該橋轉(zhuǎn)體梁首墩的下轉(zhuǎn)盤滑道和下球鉸安裝,為墩柱及其上部預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)梁的施工奠定了基礎(chǔ)。青連鐵路計(jì)劃2018年底實(shí)現(xiàn)全線通車,屆時(shí),其將構(gòu)成我國(guó)東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運(yùn)輸通道。屆時(shí)從青島到日照僅需40分鐘,從青島到連云港僅需1個(gè)小時(shí),而從青島前往上海也只要4個(gè)小時(shí)。