半島網(wǎng)4月24日消息“下載了手機(jī)APP，坐車很方便，全程都有語(yǔ)音提示。”在31路公交車內(nèi)，順利乘車的視障乘客程先生說(shuō)。4月23日，記者從交運(yùn)集團(tuán)獲悉，在經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)多月的測(cè)試后，公交導(dǎo)盲系統(tǒng)正式在31路公交線路試點(diǎn)。31路成為山東省內(nèi)首條裝有盲人導(dǎo)乘系統(tǒng)的公交線路，視障乘客只需用手機(jī)下載“叨叨巴士”手機(jī)APP，就可以根據(jù)語(yǔ)音提示預(yù)約乘坐公交車輛，享受到便捷的公交出行服務(wù)。
公交導(dǎo)盲系統(tǒng)使用攻略
手機(jī)、智能調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)
“在湛山車站，有盲人特需乘客準(zhǔn)備上車，請(qǐng)注意。”上午10:00，在溫馨巴士31路公交車上車載智能調(diào)度語(yǔ)音提示響起。駕駛員葛德利介紹，在安裝導(dǎo)盲公交系統(tǒng)后，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，智能調(diào)度指揮中心、智能調(diào)度車載與乘客的手機(jī)實(shí)現(xiàn)了三方聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)，只要特需乘客通過(guò)“叨叨巴士”手機(jī)APP選擇了預(yù)約車輛選項(xiàng)，智能調(diào)度指揮中心就會(huì)通過(guò)智能調(diào)度車載機(jī)向離乘客最近的車輛先后兩次發(fā)出語(yǔ)音提示，提醒駕駛員注意。同時(shí)，在手機(jī)上，導(dǎo)盲乘車系統(tǒng)還會(huì)提示乘客車輛距目前站點(diǎn)的路程，讓乘客在候車時(shí)做到心中有數(shù)。
在31路公交車運(yùn)行到二療車站時(shí)，智能調(diào)度車載語(yǔ)音提示再次響起，提醒駕駛員下一站將有盲人乘客準(zhǔn)備乘車。3分鐘之后，公交車抵達(dá)湛山車站，葛德利留意到站牌附近一位盲人乘客正在慢慢前行準(zhǔn)備上車。葛德利趕緊走出駕駛室攙扶特需乘客上車。
省內(nèi)首發(fā) 31路全面試點(diǎn)
據(jù)了解，交運(yùn)溫馨巴士31路公交線是山東省內(nèi)第一條試點(diǎn)導(dǎo)盲乘車系統(tǒng)的公交線路，“這套系統(tǒng)由手機(jī)客戶端和智能調(diào)度中心、智能調(diào)度車載機(jī)等部分組成。”交運(yùn)信息科技公司項(xiàng)目經(jīng)理王琳說(shuō)，目前，智能調(diào)度中心和31路所有的26部車輛均已進(jìn)行了軟、硬件升級(jí)，加入導(dǎo)盲功能并安裝車輛外置喇叭，開始全面試點(diǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島市殘疾人口有40多萬(wàn)，其中視力障礙人群占到10%以上。視障人士公交出行一直是個(gè)難題。很多視障乘客反映，在乘公交車時(shí)經(jīng)常不知道公交站點(diǎn)的具體位置，也不知道抵達(dá)公交站點(diǎn)的是哪一條線路的公交車，就會(huì)面臨“下車容易上車難”的困境。因此，盲人一般都盡量減少外出并依靠步行出行，活動(dòng)范圍很小。
針對(duì)特需群體乘車難的問題，在2016年10月份，交運(yùn)溫馨巴士、交運(yùn)信息科技公司就與行業(yè)主管部門、市殘聯(lián)等多方聯(lián)系，著手研發(fā)公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)半年多的實(shí)地調(diào)查、技術(shù)改進(jìn)，“叨叨巴士”公交導(dǎo)盲系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的測(cè)試階段，這也是山東省內(nèi)第一套自主研發(fā)的公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。
導(dǎo)盲系統(tǒng)針對(duì)性更強(qiáng)
據(jù)悉，此前，廣州、深圳等城市早已進(jìn)行了公交導(dǎo)盲系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，那島城最新試點(diǎn)的導(dǎo)盲系統(tǒng)有何特點(diǎn)？對(duì)此，記者進(jìn)一步調(diào)查了解到，一是在廣州、深圳等地應(yīng)用的公交導(dǎo)盲系統(tǒng)，大多需要領(lǐng)取特定品牌的手機(jī)才能使用導(dǎo)盲軟件；另外，特需乘客使用導(dǎo)盲軟件后，只要在目標(biāo)站點(diǎn)停靠的公交車都會(huì)播報(bào)線路號(hào)，具體要坐哪輛公交車仍需乘客自己尋找。
“比方說(shuō)，如果乘客在中山公園車站想乘坐31路公交車，如果用其他地區(qū)的導(dǎo)盲系統(tǒng)，可能在該站點(diǎn)停靠的223路、501路等公交車都會(huì)在進(jìn)站后通過(guò)外置喇叭播報(bào)線路號(hào)，這樣不僅會(huì)造成噪音污染，而且需要特需乘客自己通過(guò)聲源去找到目標(biāo)車輛。”工作人員介紹，“叨叨巴士”系統(tǒng)則不同，首先，不論是安卓手機(jī)或者蘋果手機(jī)都可以在線下載應(yīng)用，非常方便；第二，在預(yù)約車輛后，只有被預(yù)約的這輛公交車到站才會(huì)通過(guò)外置喇叭播報(bào)線路號(hào)，其余車輛進(jìn)站并不播報(bào)，因此不會(huì)產(chǎn)生噪音污染，而且盲人乘客尋找目標(biāo)車輛也更有針對(duì)性。
公交導(dǎo)盲系統(tǒng)有了使用攻略
為了方便特需乘客學(xué)習(xí)使用“叨叨巴士”APP，工作人員還專門制作了使用攻略進(jìn)行發(fā)布。乘客在下載手機(jī)APP后，需要先打開移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙功能，此時(shí)，乘客在行走時(shí)，APP會(huì)自動(dòng)搜尋離乘客最近的公交站點(diǎn)；在抵達(dá)公交站后，乘客在搜羅框里輸入自己準(zhǔn)備乘坐的公交車線路號(hào)，可以根據(jù)語(yǔ)音提示預(yù)約車輛。預(yù)約成功后，車輛即將到站時(shí)，APP會(huì)發(fā)出“滴滴”的喇叭聲提醒乘客準(zhǔn)備乘車。上車后，乘客還可以在目的地中設(shè)置自己的下車站點(diǎn)，即將到站時(shí)，APP會(huì)提示乘客做好下車準(zhǔn)備。
“我們會(huì)把試點(diǎn)過(guò)程中乘客反饋的意見和建議記錄下來(lái)，繼續(xù)完善公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。”交運(yùn)溫馨巴士信息管理處副處長(zhǎng)門愷說(shuō)，如果在31路線試點(diǎn)成功，公司將盡力聯(lián)合市民政管理部門、殘聯(lián)、市交通管理部門進(jìn)一步擴(kuò)大公交導(dǎo)盲系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，力爭(zhēng)為視障人士提供更便利的乘車環(huán)境。
通訊員 劉珊 文 徐圓
