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　　17日上午，滿(mǎn)載1.3噸大櫻桃的塞斯納飛機從青島慈航通用機場(chǎng)滑跑升空，3.5小時(shí)后順利抵達北京密云機場(chǎng)，標志著(zhù)北方區域首條低空物流航線(xiàn)首航，為今后常態(tài)化開(kāi)行提供運行環(huán)境測試。

　　低空經(jīng)濟已經(jīng)成為培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。位于平度的慈航通用機場(chǎng)作為山東半島首個(gè)取得民航局A1許可證的通用機場(chǎng)，定位為“半島低空物流基地”，“十三五”期間建成全國首批低空飛行服務(wù)站。今年，青島地鐵集團積極推動(dòng)低空經(jīng)濟以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會(huì )同慈航機場(chǎng)、國內航空物流頭部企業(yè)順豐集團開(kāi)展合作，以慈航機場(chǎng)為物流集散中心，聯(lián)合打造膠東、遼東半島環(huán)渤海灣低空物流運行圈，配送覆蓋省內外1000公里范圍。

　　低空支線(xiàn)物流是歐美發(fā)達國家低空經(jīng)濟的典型業(yè)態(tài)。相比傳統貨運方式，低空物流更具靈活性和便捷性，可以迅速響應臨時(shí)貨運需求。通過(guò)空中飛行避開(kāi)了地面交通的擁堵和限制，能夠更快抵達目的地，顯著(zhù)縮短運輸時(shí)間，提高物流效率。“此前大櫻桃的運輸是依靠傳統的干線(xiàn)或者固定航班。開(kāi)通低空航線(xiàn)后，青島及周邊城市的生鮮、特色農產(chǎn)品等都可以從這里出發(fā)，最快6個(gè)半小時(shí)實(shí)現從田間地頭到首都人民的餐桌。”順豐魯東銷(xiāo)售負責人王磊介紹。

　　接下來(lái)，三方將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，加快推進(jìn)業(yè)務(wù)合作，常態(tài)化開(kāi)通青島慈航至北京密云的低空物流航線(xiàn)。“預計7月初，開(kāi)通青島慈航至菏澤牡丹機場(chǎng)的低空物流定期航班，并實(shí)現常態(tài)化運行。到年底低空物流航線(xiàn)將達到5條，年運輸貨物2000噸以上。”慈航機場(chǎng)運營(yíng)公司總經(jīng)理王建宏告訴記者。

　　□青島日報/觀(guān)海新聞?dòng)浾?周建亮 周曉峰