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　　□大眾新聞客戶(hù)端記者 劉云鶴 張珈瑋 報道 青島嶗山區，技術(shù)保障人員正在“全域低空智能感知平臺”無(wú)人機自動(dòng)化機場(chǎng)檢修設備。

　　伴隨著(zhù)急促的嗡嗡聲，一架無(wú)人機騰空而起，按照既定路線(xiàn)飛到張村河沿線(xiàn)工程項目指定高空點(diǎn)位作業(yè)，實(shí)時(shí)將監控畫(huà)面傳到后臺并形成數據;另一頭，青島市嶗山區城市管理局建設管理科工作人員張宗浩很快就收到了推送信息：提醒其負責巡查的工程項目可能會(huì )產(chǎn)生揚塵問(wèn)題。他立即將情況推送到各個(gè)項目方督促其整改。

　　這是嶗山區“全域低空智能感知平臺”的應用場(chǎng)景之一，是工業(yè)無(wú)人機低空智能應用方面的重大創(chuàng )新與探索。

　　無(wú)人機分為消費級和工業(yè)級。工業(yè)無(wú)人機應用領(lǐng)域包括城市管理、應急救援、森林防火、農林植保等。根據《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2022)》，全球民用無(wú)人機市場(chǎng)規模正高速增長(cháng)，預計2025年達到5000億元，屆時(shí)工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)規模占比將超過(guò)80%。

　　工業(yè)無(wú)人機潛力巨大，山東該如何發(fā)力?

　　想在消費級無(wú)人機市場(chǎng)

　　分一杯羹很難

　　放眼全國的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)，深圳處于絕對的領(lǐng)先地位，聚集了大疆、科比特航空等一批國內知名的消費級無(wú)人機企業(yè)。據統計，目前，廣東的消費級無(wú)人機產(chǎn)量占全國的90%以上。多位業(yè)內人士向記者坦言，基于如今的市場(chǎng)情況，想在消費級無(wú)人機市場(chǎng)分一杯羹已經(jīng)很難。

　　在這一背景下，無(wú)論是場(chǎng)景應用還是無(wú)人機的生產(chǎn)制造，山東早已將主要精力放在了工業(yè)級無(wú)人機領(lǐng)域。“工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)潛力無(wú)限，可以說(shuō)山東找準了發(fā)力方向。”山東航空學(xué)院無(wú)人機研究所所長(cháng)馬玉猛認為。

　　對整個(gè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，應用場(chǎng)景是稀缺資源。馬玉猛認為，在這一點(diǎn)上，山東有著(zhù)天然的優(yōu)勢，比如，山東有海洋、陸地，有山林、平原，又是農業(yè)、工業(yè)大省，應用場(chǎng)景豐富，“抓住這種天然優(yōu)勢，創(chuàng )新更多應用場(chǎng)景，或許會(huì )成為拉動(dòng)山東無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新突破口。”

　　另外，作為制造業(yè)大省，山東產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，為無(wú)人機的研發(fā)制造提供了有利條件。民生證券分析師李陽(yáng)曾指出，碳纖維復合材料具有質(zhì)輕、高強等優(yōu)點(diǎn)，已成為無(wú)人機主力結構件材料，芳綸紙也被廣泛應用于無(wú)人機的機體外殼等;光大證券在近日的一份研報中提到，光威復材是低空經(jīng)濟賽道里的重點(diǎn)企業(yè)。作為國內碳纖維的龍頭企業(yè)光威復材，是威海的一家創(chuàng )業(yè)板上市公司，而煙臺的泰和新材、民士達兩家上市公司，則是芳綸紙制造商。

　　不少市規劃建設無(wú)人機產(chǎn)業(yè)園

　　提到無(wú)人機應用，很多人腦海中可能呈現這樣的畫(huà)面：一名專(zhuān)業(yè)飛手手持遙控器，操作著(zhù)一架無(wú)人機進(jìn)行空中作業(yè)。

　　可在青島嶗山區，“全域低空智能感知平臺”的出現，打破了人們的想象。在嶗山區電子政務(wù)和大數據中心指揮大廳大屏上，由無(wú)人機自動(dòng)化機場(chǎng)構成的20多個(gè)無(wú)人機分布式集群如同一張網(wǎng)，將嶗山區進(jìn)行了全域覆蓋。當無(wú)人機自動(dòng)化機場(chǎng)接收到不同指令后，無(wú)人機會(huì )自動(dòng)從艙內起飛，飛到指定點(diǎn)位進(jìn)行作業(yè)，成果自動(dòng)生成。

　　平臺建設之前，嶗山區電子政務(wù)和大數據中心黨組書(shū)記、主任林海在調研時(shí)，當地應急部門(mén)一名負責人曾向其感慨，無(wú)人機在工作中可以起到很好的輔助作用，但實(shí)際應用中卻障礙重重。比如在森林防火中，他們即使購買(mǎi)了無(wú)人機服務(wù)，但因經(jīng)常半夜出任務(wù)，很難招到飛手;即使有了飛手，也存在作業(yè)效率低、準確性差等問(wèn)題。隨著(zhù)無(wú)人機應用越來(lái)越廣泛，痛點(diǎn)問(wèn)題也逐漸顯現：飛行作業(yè)門(mén)檻高、集群調度效率低、行業(yè)應用不智能、數據處理成本高以及業(yè)務(wù)成果不融合等。

　　林海介紹，通過(guò)“全域低空智能感知平臺”，無(wú)人機可實(shí)現全天候、全自動(dòng)、智能化采集城市信息，并且多部門(mén)可實(shí)現共建共享，降低重復采集，提高數據利用率。平臺自去年建成以來(lái)，已為多個(gè)部門(mén)提供了飛行服務(wù)，飛行次數1600多次，飛行時(shí)間達到25000多分鐘。這是工業(yè)級無(wú)人機應用領(lǐng)域的創(chuàng )新，青島嶗山區也成為省內首創(chuàng )、全國較早實(shí)現無(wú)人機智能化應用全域覆蓋的城市。

　　在濱州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區航空航天產(chǎn)業(yè)園，工業(yè)無(wú)人機項目正不斷落地。“我們產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)引進(jìn)整機制造企業(yè)3家、零部件制造企業(yè)5家，覆蓋了上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。”負責產(chǎn)業(yè)園招商的濱州中海新能源新材料園區有限公司副總經(jīng)理劉柳介紹，產(chǎn)業(yè)園主要聚焦工業(yè)級無(wú)人機的細分領(lǐng)域，比如無(wú)人機石油管線(xiàn)巡檢、農林植保、森林防火等。

　　劉柳介紹，航空航天產(chǎn)業(yè)園主要依托濱州魏橋集團與中科院合作成立的航空宇航中心組建，可以為無(wú)人機產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支撐和人才輸送。“比如，我們規劃建設了5個(gè)高等級的工程仿真驗證平臺，單是設備投入就高達5億元。這些平臺是無(wú)人機研發(fā)特別需要，但是單個(gè)企業(yè)又難以自己建設的。由此，吸引了整機、關(guān)鍵零部件企業(yè)進(jìn)駐，它們進(jìn)一步帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚。”

　　濱州市副市長(cháng)、市工商聯(lián)主席杜玉杰曾擔任山東航空學(xué)院飛行學(xué)院院長(cháng)，他介紹，濱州通用航空產(chǎn)業(yè)起步較早，低空經(jīng)濟發(fā)展基礎厚實(shí)，開(kāi)辟低空經(jīng)濟“新賽道”有基礎、有條件、有潛力。當前，濱州高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展，專(zhuān)門(mén)成立產(chǎn)業(yè)專(zhuān)班，大力實(shí)施招商引資，加速打造全國有影響力的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聚集區。

　　據了解，山東不少市都已規劃建設產(chǎn)業(yè)園區，發(fā)展無(wú)人機產(chǎn)業(yè)，加強產(chǎn)業(yè)集聚效應，如東營(yíng)經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的航天宏圖無(wú)人機生產(chǎn)基地、青島市無(wú)人機產(chǎn)業(yè)園等。

　　頂層設計、研發(fā)能力需加強

　　進(jìn)入無(wú)人機行業(yè)多年的青島云世紀科技有限公司總經(jīng)理王亮表示，目前，從整個(gè)山東的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)來(lái)看，無(wú)人機的應用服務(wù)企業(yè)居多，自主研發(fā)企業(yè)相對較少，缺少頭部企業(yè)。

　　馬玉猛也坦言，山東的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)規模、創(chuàng )新能力等方面還存在較大提升空間，下一步可以加強頂層設計，在研發(fā)制造、人才培養上持續發(fā)力。

　　前段時(shí)間，省工信廳等16部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《山東省無(wú)人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》。根據《方案》，山東將充分發(fā)揮資源要素優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)先導優(yōu)勢、場(chǎng)景應用優(yōu)勢，推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)體系化、規?；?、特色化發(fā)展，力爭到2025年，全省無(wú)人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，具備山東特色的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)體系基本建立。

　　在王亮看來(lái)，《方案》出臺得很及時(shí)，給了業(yè)內很大信心，相信未來(lái)幾年，山東的無(wú)人機行業(yè)將會(huì )迎來(lái)發(fā)展的“黃金期”。

　　當下，無(wú)人機已經(jīng)成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。山東省宏觀(guān)經(jīng)濟研究院戰略規劃研究所所長(cháng)劉德軍認為，山東要發(fā)展低空經(jīng)濟，就要把產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基夯實(shí)，建立山東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)圖譜，摸清家底。他表示，一方面要打通研發(fā)、制造、服務(wù)、應用產(chǎn)業(yè)鏈;另一方面要貼近實(shí)際、貼近生活，例如低空物流、私人飛行、應急服務(wù)、醫療服務(wù)、低空旅游等，拓展公共服務(wù)和商業(yè)應用場(chǎng)景。

　　杜玉杰認為，低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展需要綜合施力，尤其是加強頂層設計，“可以借鑒國內有關(guān)省份思路做法，出臺低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展辦法，形成‘省級層面頂層設計、地方政府培育引導、市場(chǎng)主體競相發(fā)展’的格局。”

　　發(fā)展低空經(jīng)濟，人才是關(guān)鍵。杜玉杰建議，可借助山東航空學(xué)院等高校、科研院所，完善人才培養體系，加強企業(yè)與高校、科研院所之間協(xié)同合作，強化科研人員激勵、知識產(chǎn)權保護及科技成果轉化，加快推動(dòng)低空經(jīng)濟的創(chuàng )新發(fā)展。

　　(記者 劉云鶴 張珈瑋)