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　　原標題：山東青島市北區通過(guò)老舊小區改造增加車(chē)位供應——

　　釋放停車(chē)空間，緩解停車(chē)難題

　　晚上6點(diǎn)多，下班回家的龐玉川不緊不慢地將車(chē)停放在自己的固定車(chē)位，“車(chē)位就在自己樓下，停車(chē)方便快捷”。得益于老舊小區改造，擁有固定車(chē)位后，龐玉川再也不用每天急匆匆開(kāi)車(chē)回家“搶車(chē)位”。

　　龐玉川家住山東省青島市市北區湖島街道宜昌路5號樓，屬宜昌路社區宜昌路—興德路圍合片區，位于市北老城區，共有8棟樓、533戶(hù)居民。長(cháng)期以來(lái)，這一片區的居民缺乏固定停車(chē)場(chǎng)所，居民車(chē)輛無(wú)序停放在路邊。

　　“過(guò)去，一下班就得趕緊回家，晚了真沒(méi)地方停車(chē)。”回想起來(lái)，龐玉川挺煩惱，“誰(shuí)來(lái)誰(shuí)停，擁擠不堪，單單找車(chē)位有時(shí)就得花費十幾分鐘。”

　　去年以來(lái)，宜昌路—興德路圍合片區開(kāi)展老舊小區改造工作，宜昌路社區綜合考慮居民意見(jiàn)，對小區裸露地塊進(jìn)行規劃布局，整合閑置區域，在宜昌路—興德路圍合片區中，拆除整治1000多平方米各類(lèi)建筑物、雜亂設施，新建擴充停車(chē)位到100余個(gè)，極大緩解居民停車(chē)難題。

　　為確保新增停車(chē)位貼合老舊小區實(shí)際情況，在方便居民停車(chē)的同時(shí)，又不影響小區整體環(huán)境和居民正常生活，改造之前，湖島街道通過(guò)“居民議事會(huì )”等形式，積極搭建溝通議事平臺，廣泛傾聽(tīng)民聲、征集民意，精準了解居民停車(chē)需求。

　　去年3月，有關(guān)該片區老舊小區改造政策出臺后，宜昌路社區和片區物業(yè)第一時(shí)間召開(kāi)居民議事會(huì )，向居民代表解讀方案，征求意見(jiàn)。之后，街道工作人員楊倩倩與片區中的其他7名黨員，挨家挨戶(hù)叩開(kāi)居民家門(mén)，入戶(hù)邀請居民填寫(xiě)征求意見(jiàn)表。“通過(guò)老舊小區改造增加車(chē)位的想法，得到了420名業(yè)主的贊同，同意率超過(guò)80%。”楊倩倩說(shuō)。

　　提高居民參與積極性，真正讓居民成為改造的“主角”。入戶(hù)走訪(fǎng)中，宜昌路7號居民黃艷紅通過(guò)征求意見(jiàn)表填寫(xiě)意見(jiàn)：興德路74號附近一棟兩層的廢棄房屋，常年閑置，拆除后可以用作停車(chē)空間。改造過(guò)程中，宜昌路社區充分吸納意見(jiàn)，成功拆除廢棄房屋，在原地新劃30多個(gè)車(chē)位，同時(shí)新建健身廣場(chǎng)，安裝各類(lèi)健身器材、休閑座椅。“鄰居們停車(chē)有秩序，環(huán)境更安全了，我每天都會(huì )帶孩子在廣場(chǎng)上運動(dòng)一會(huì )。”黃艷紅開(kāi)心地說(shuō)。

　　解決老舊小區停車(chē)難，真正還車(chē)位于居民，還需要管好用好車(chē)位。停車(chē)位新建擴充過(guò)程中，市北區引入管理平臺，實(shí)現智能化、規范化停車(chē)管理，將停車(chē)“堵點(diǎn)”轉化為小區治理“亮點(diǎn)”。

　　去年，市北區通過(guò)老舊小區改造項目新建3個(gè)較大停車(chē)場(chǎng)，共計規范、新增停車(chē)位6000余個(gè)。今年，全區范圍內計劃通過(guò)老舊小區改造再規范、新增停車(chē)位2581個(gè)。

　　“我們在老舊小區改造中通過(guò)規劃路內停車(chē)泊位、利用宅間空地建立停車(chē)場(chǎng)，有效滿(mǎn)足居民停車(chē)需求。”市北區老舊街區改造指揮部辦公室負責人徐明秋介紹，下一步，市北區將持續引入智能化設施，通過(guò)規范管理和服務(wù)提升，保障居民的停車(chē)效率和停車(chē)安全。

　　本報記者 王 者

　　《 人民日報 》( 2024年06月18日 第 13 版)