日前，山東省臨沂市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃通過省住建廳組織的專家技術(shù)審查。截至目前，山東省17市中已有濟(jì)南、青島、淄博、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、臨沂在內(nèi)的7個(gè)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃通過技術(shù)審查。其中，濟(jì)南R1-R3線已開工建設(shè)、青島有5條線正建并有一條地鐵即將全線運(yùn)營。如果將來其他5個(gè)城市軌交項(xiàng)目順利開建的話，山東將一躍成為“軌交大省”。

　　山東5城追趕濟(jì)青軌交

　　據(jù)了解，臨沂軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中心城區(qū)骨干線網(wǎng)由1、2、3號(hào)線組成，涵蓋蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、河?xùn)|區(qū)和高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)兩個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)，串聯(lián)了城市主要客運(yùn)走廊，飛機(jī)場、火車站、客運(yùn)總站和規(guī)劃中的高鐵站等交通樞紐，以及主要商貿(mào)區(qū)、教育醫(yī)療區(qū)和行政中心。遠(yuǎn)期規(guī)劃了4、5號(hào)兩條輔助線，擴(kuò)大了軌道交通覆蓋范圍、加密了線網(wǎng)通道。來自北京、上海、濟(jì)南的5名專家經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，審閱并聽取匯報(bào)，認(rèn)為臨沂軌交線網(wǎng)規(guī)劃依據(jù)比較充分，技術(shù)路線合理，規(guī)劃成果基本達(dá)到城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制內(nèi)容深度要求，一致同意通過該規(guī)劃。

　　至此，我省已有濟(jì)南、青島、淄博、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、臨沂7城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃通過技術(shù)審查。其中，濟(jì)南有3條線已開工建設(shè)，分別是R1、R2、R3線;青島有5條線正在建設(shè)，地鐵3號(hào)線已于12月2日順利通過試運(yùn)營基本條件的評(píng)審，12月7日-9日進(jìn)行了試乘活動(dòng)，本月即將全線通車。

　　想建軌交GDP要過1000億

　　地鐵，已成為一個(gè)城市發(fā)展的象征。

　　根據(jù)國務(wù)院辦公廳關(guān)于城市快速軌道交通建設(shè)的規(guī)定，地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100億元以上、國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上、城區(qū)人口在300萬人以上、規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬人以上的城市，方可申報(bào)發(fā)展地鐵。

　　截至今年9月，全國已有43個(gè)城市的軌交建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里。包括北上廣深，國內(nèi)大部分一二線城市已囊括其中，甚至連南通、蕪湖、紹興、洛陽這些傳統(tǒng)意義上的三線城市也已經(jīng)入列。

　　其中，江蘇省已有南京、蘇州、無錫、常州、徐州和南通6個(gè)設(shè)區(qū)市躋身“地鐵城市”之列，已運(yùn)營或在建軌交城市數(shù)量居全國之首。 廣東、浙江緊隨其后。雖然山東有7個(gè)城市軌交線網(wǎng)規(guī)劃通過技術(shù)審查，但只有濟(jì)南、青島軌道交通獲準(zhǔn)建設(shè)。

　　淄博明后年將建軌交示范段

　　除濟(jì)青外，山東其他5個(gè)城市中，煙臺(tái)和淄博軌交項(xiàng)目進(jìn)展較快，濟(jì)寧、濰坊和臨沂軌交線網(wǎng)規(guī)劃在今年下半年相繼通過技術(shù)審查。

　　截至目前，煙臺(tái)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016-2022)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書，已通過國家環(huán)保部環(huán)評(píng)，省發(fā)改委正在協(xié)助煙臺(tái)市有關(guān)方面積極向國家匯報(bào)溝通。如果順利獲得批復(fù)，作為中心區(qū)骨干線的煙臺(tái)軌交1、3號(hào)線將先期建設(shè)。

　　早在2008年，淄博市就開始籌備有軌交通系統(tǒng)。截至目前，該市已完成《淄博市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》，確定了輕軌作為軌道交通發(fā)展方向，具體規(guī)劃將在“十三五”階段完成。最新消息顯示，在11月召開的全市城市工作會(huì)議上，淄博市提出明后兩年開工建設(shè)城市軌道交通示范段。

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