在线内射一区二区,国内精自品线一区91,欧美一区在线观看视频,亚洲欧洲日本精品

　　海洋，是新階段實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。習(xí)近平總書記要求山東，加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

　　陸海資源可以統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)，是山東發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。政府工作報(bào)告提出，開(kāi)展新一輪海洋強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)，打造海洋高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地。代表委員們紛紛表示，要牢記總書記囑托，持續(xù)做好“港口、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)”三篇文章，努力建設(shè)海洋高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，推動(dòng)海洋強(qiáng)省建設(shè)取得更大突破。

　　對(duì)標(biāo)“世界一流”，向著“樞紐”邁進(jìn)

　　港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。山東作為沿黃九省區(qū)唯一地處東部、沿黃又沿海的省份，發(fā)揮好在黃河國(guó)家戰(zhàn)略中的重要作用，打造對(duì)外開(kāi)放新高地，要充分利用港口這一重要戰(zhàn)略資源和比較優(yōu)勢(shì)。

　　翻看政府工作報(bào)告，山東省港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利代表的目光聚焦在兩個(gè)數(shù)字——去年，沿海港口吞吐量、集裝箱量分別增長(zhǎng)5.5%、8%。

　　“這兩個(gè)數(shù)字是山東港口一年來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。”李奉利說(shuō)，2021年，山東港口新增班列16條，海鐵聯(lián)運(yùn)連續(xù)保持20%以上的高速增長(zhǎng)，年吞吐量超過(guò)15億噸、集裝箱吞吐量超過(guò)3400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球第一、第三位。

　　李奉利不光看到了成績(jī)，也清楚地認(rèn)識(shí)到與“世界一流”的差距。“判斷港口是否一流的標(biāo)準(zhǔn)不僅看貨運(yùn)能力，更要看能否成為航運(yùn)樞紐。”李奉利解釋，航運(yùn)樞紐通用的判斷標(biāo)準(zhǔn)是“253”——港口權(quán)重占20%，航運(yùn)服務(wù)50%，城市綜合環(huán)境30%，“我們的短板在5和3。”他說(shuō)，全球排名靠前的船公司一般把中國(guó)北方總部設(shè)在青島，但中國(guó)總部幾乎都在上海;青島港一年6億多貨值，留在本地結(jié)算的很少。在航運(yùn)服務(wù)及城市綜合環(huán)境方面，山東海洋港口距離“世界一流”的差距明顯。

　　差距就是發(fā)力點(diǎn)。去年，山東港口通過(guò)一體化改革實(shí)現(xiàn)港口資源整合、業(yè)務(wù)鏈拓展融合，樞紐功能和平臺(tái)作用日益增強(qiáng)。對(duì)照?qǐng)?bào)告提出的“打造青島港國(guó)際樞紐海港，加快建設(shè)東北亞國(guó)際集裝箱運(yùn)輸樞紐和全球重要的能源原材料中轉(zhuǎn)分撥基地”，李奉利表示，山東港口要在智慧綠色、物流樞紐、金融貿(mào)易、游輪文旅、產(chǎn)城融合等方面繼續(xù)發(fā)力，向著“世界一流海洋港口”奮進(jìn)。

　　日照嵐山港港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭寫入政府工作報(bào)告，讓山東港口日照港總經(jīng)理牟偉代表備受鼓舞。“這將是日照港第4個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，配套還將建設(shè)儲(chǔ)罐群和5條輸油管線，建成后日照港原油可以通過(guò)管道輸送到各地?zé)拸S，進(jìn)一步發(fā)揮日照港保障全國(guó)能源安全的作用。”牟偉說(shuō)，下一步，日照港將繼續(xù)推進(jìn)智慧化轉(zhuǎn)型，建設(shè)區(qū)域性物流綜合服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)數(shù)據(jù)共享交換中心和智能物流運(yùn)營(yíng)中心的升級(jí)，持續(xù)提升港口綜合效率。

　　“日照是沿黃20多個(gè)城市中最便捷、最經(jīng)濟(jì)的進(jìn)出海口，擁有深度輻射沿黃城市、沿黃流域的巨大潛力。”日照市政協(xié)副主席、民進(jìn)日照市委會(huì)主委郇梅委員建議，充分發(fā)揮日照黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換樞紐的作用，完善瓦日鐵路相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，提升以日照港為龍頭、以瓦日鐵路和新菏兗日鐵路為兩翼的交通運(yùn)輸體系能級(jí)。

　　強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，深耕藍(lán)色寶庫(kù)

　　如何構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，深耕海洋這座藍(lán)色寶庫(kù)，代表委員們從不同角度談?wù)J識(shí)、提建議，核心議題，都指向科技創(chuàng)新。

　　“海洋科技創(chuàng)新，山東既有科研優(yōu)勢(shì)，也有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所海水養(yǎng)殖生態(tài)與技術(shù)研究室副主任陳四清委員分享了一組數(shù)據(jù)：在科研人才方面，山東集聚了全國(guó)近一半的海洋科技人才、1/3的海洋領(lǐng)域院士;在產(chǎn)業(yè)方面，山東擁有國(guó)內(nèi)最大的船舶動(dòng)力供應(yīng)商濰柴集團(tuán)，填補(bǔ)水下智能平臺(tái)等國(guó)內(nèi)民用潛器領(lǐng)域空白的東寶重工等。“深耕海洋產(chǎn)業(yè)，就要加快海洋科技研發(fā)、轉(zhuǎn)化、體制機(jī)制等領(lǐng)域創(chuàng)新，這是根本動(dòng)力所在。”他說(shuō)。

　　“吞海解渴”離我們還有多遠(yuǎn)?政府工作報(bào)告提出“完善海水淡化與綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，海水淡化日產(chǎn)規(guī)模突破60萬(wàn)噸”，中國(guó)海洋大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院化工系主任李春虎委員補(bǔ)充了一組數(shù)據(jù)：截至去年底，山東已建成海水淡化工程41個(gè)，產(chǎn)能達(dá)45.09萬(wàn)噸/日。近15萬(wàn)噸的產(chǎn)能差距如何補(bǔ)上?李春虎認(rèn)為，關(guān)鍵在于海水淡化后產(chǎn)生濃鹽水能否得到妥善處理，這也是海水淡化大規(guī)模推廣的難點(diǎn)之一。

　　“海水淡化后得到淡水和濃鹽水，淡水可以輸送到各企業(yè)用于生產(chǎn)，但濃鹽水如果直接排向大海會(huì)對(duì)近海生態(tài)造成極大破壞。”李春虎說(shuō)，在不再上馬化工企業(yè)項(xiàng)目的前提下，要圍繞制約山東海水淡化與綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的卡脖子技術(shù)，以膜分離海水淡化三個(gè)核心關(guān)鍵技術(shù)為目標(biāo)，組織政、產(chǎn)、學(xué)、研、金聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)海水資源的階梯綜合利用。

　　“海洋大數(shù)據(jù)可以廣泛應(yīng)用在水產(chǎn)養(yǎng)殖、漁業(yè)捕撈、海洋生態(tài)監(jiān)控、海洋生物災(zāi)害防控等領(lǐng)域，是引領(lǐng)未來(lái)海洋漁業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素。”中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所研究員、單細(xì)胞研究中心主任徐健委員說(shuō)，海洋大數(shù)據(jù)依賴于海洋長(zhǎng)期、自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)的建立，目前能夠自動(dòng)測(cè)量海洋物理數(shù)據(jù)、化學(xué)數(shù)據(jù)的芯片技術(shù)相對(duì)成熟，而測(cè)量生物數(shù)據(jù)的芯片在技術(shù)上尚未突破。“開(kāi)展生物海洋芯片研究需要一支交叉學(xué)科人才團(tuán)隊(duì)，包括光譜技術(shù)、生物信息技術(shù)、微流控芯片技術(shù)等。”他建議，成立生物海洋芯片研發(fā)機(jī)構(gòu)，引進(jìn)培養(yǎng)相關(guān)人才，加速突破生物海洋芯片領(lǐng)域前沿。

　　發(fā)展藍(lán)色碳匯，筑牢生態(tài)屏障

　　水流千遭歸大海，海洋是眾多污染物的最終歸宿。“近年來(lái)，煙臺(tái)實(shí)施藍(lán)色海灣整治修復(fù)工程、凈灘行動(dòng)，全市近岸海域優(yōu)良水質(zhì)面積比例達(dá)99.4%。”煙臺(tái)市政協(xié)主席朱秀香委員坦言，海域治理保護(hù)的結(jié)構(gòu)性、根源性、趨勢(shì)性壓力總體上尚未得到根本緩解，陸源性污染壓力大。“比如汛期農(nóng)業(yè)面源污染問(wèn)題突出，一些工業(yè)企業(yè)清潔生產(chǎn)能力、污廢處理水平還亟須提升。”

　　朱秀香認(rèn)為，報(bào)告提出“強(qiáng)化陸海污染聯(lián)防聯(lián)治，深化入海排污口分類整治”，抓住了解決問(wèn)題的根本。“保護(hù)海洋生態(tài)要抓點(diǎn)捋線，既要嚴(yán)密排查‘治口’，也要溯源而上‘治河’。”她建議，按照“一口一策”原則，建立排污口名錄和重點(diǎn)單位排水檔案，制訂入海排污口分類整治方案。還要發(fā)揮好市縣鄉(xiāng)村四級(jí)“河長(zhǎng)制”管理機(jī)制，加快推進(jìn)污水管網(wǎng)、污水處理設(shè)施配套升級(jí)和雨污分流改造，實(shí)現(xiàn)大小流域河暢其流、水復(fù)其清。

　　前段時(shí)間，榮成在全省發(fā)行首筆“海洋碳匯貸”，為當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)提供2000萬(wàn)元貸款開(kāi)展海帶、裙帶菜養(yǎng)殖，促進(jìn)漁業(yè)碳匯。“報(bào)告提出‘實(shí)施海洋藍(lán)色碳匯行動(dòng)’，讓我們十分振奮。”榮成市委書記徐明代表說(shuō)，榮成有10萬(wàn)畝淺海多營(yíng)養(yǎng)層次養(yǎng)殖區(qū)，每年固碳量約42.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于7萬(wàn)公頃森林1年的固碳量。“我們要把握海洋藍(lán)色碳匯發(fā)展機(jī)遇，加快藍(lán)碳發(fā)展步伐。”徐明建議，探索建立藍(lán)碳分類核算和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系，發(fā)展藍(lán)色碳匯漁業(yè)，搭建藍(lán)碳科技平臺(tái)。

　　報(bào)告提出，統(tǒng)籌實(shí)施岸灘、海灣、濕地、海島等生態(tài)保護(hù)修復(fù)工程，對(duì)此，青島大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授李悅委員一直關(guān)注。“外來(lái)入侵物種互花米草具有強(qiáng)大的擴(kuò)散與繁殖能力，會(huì)嚴(yán)重破壞沿海灘涂濕地生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)有工程方式很難徹底解決互花米草的二次入侵。”李悅建議，建立健全互花米草生態(tài)防治長(zhǎng)效機(jī)制，“根據(jù)低潮灘、低中潮灘、中高潮灘等不同特征，選用適宜技術(shù)限制互花米草的生長(zhǎng)繁殖，在不破壞生態(tài)的前提下達(dá)到控制入侵的目的。”

　　□　本報(bào)記者　李振　趙琳　劉一穎