如今走在濟(jì)南長(zhǎng)約1600米的泉城路上,沿街幾乎見(jiàn)不到汽車停車位,取而代之的是一個(gè)個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng),整齊劃一、規(guī)范美觀的圍欄將非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域有序分隔。92處停放點(diǎn)、10元包月、天網(wǎng)監(jiān)控,萬(wàn)輛非機(jī)動(dòng)車竟然可以這么停,倡導(dǎo)慢行生活、發(fā)展慢行交通,泉城路正成為一條真正意義上的“低碳走廊”。

　　泉城路周末日均停放超萬(wàn)輛非機(jī)動(dòng)車

　　在7月19日上午的濟(jì)南市歷下區(qū)非機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放管理經(jīng)驗(yàn)會(huì)上,濟(jì)南交警歷下大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李強(qiáng)指著泉城路世茂廣場(chǎng)最西側(cè)的一處非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)說(shuō):“這里原來(lái)被商場(chǎng)規(guī)劃為汽車停車位,后來(lái)經(jīng)過(guò)我們協(xié)商,改成了現(xiàn)在的非機(jī)動(dòng)車停車位,原來(lái)只能停20多輛汽車,現(xiàn)在卻可以停一百余輛自行車。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),泉城路周一至周五非機(jī)動(dòng)車日均停車量高達(dá)9000余輛,周末、節(jié)假日更是超過(guò)1.2萬(wàn)輛,可以說(shuō)是名副其實(shí)的濟(jì)南非機(jī)動(dòng)車流量第一街。伴隨著泉城路慢行街區(qū)的形成,非機(jī)動(dòng)車數(shù)量一度呈現(xiàn)出“爆炸式”增長(zhǎng)。但長(zhǎng)期以來(lái),非機(jī)動(dòng)車亂停亂放現(xiàn)象十分突出,嚴(yán)重影響了道路暢通和城市形象。規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停放秩序勢(shì)在必行。

　　對(duì)于泉城路的變化,在世茂廣場(chǎng)上班的文女士深有感觸。一年前文女士還經(jīng)常為心愛(ài)的自行車找不到放心的停車地而發(fā)愁,現(xiàn)在放心了。“以前沒(méi)有規(guī)劃的時(shí)候,一般就找個(gè)空地放在路邊,但后來(lái)騎電動(dòng)車、自行車上班的越來(lái)越多,停得那叫一個(gè)亂,現(xiàn)在好了,大家都統(tǒng)一放到停車場(chǎng),還有停車管理員看著,也不怕丟了。”文女士說(shuō)。

　　汽車停車位的消失,直接換來(lái)了非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域的“大解放”。李強(qiáng)介紹,在取締泉城路兩側(cè)313個(gè)機(jī)動(dòng)車停車泊位以及不合理的6個(gè)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)位后,歷下區(qū)停車辦聯(lián)合泉城路商業(yè)街管委會(huì)、停車運(yùn)營(yíng)公司、轄區(qū)中隊(duì)、沿街單位統(tǒng)籌規(guī)劃,在泉城路沿線重新開(kāi)辟優(yōu)化設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域92處,能夠停放非機(jī)動(dòng)車一萬(wàn)余輛,同時(shí)停放區(qū)域布點(diǎn)也更加合理。

　　38名停車管理員“轉(zhuǎn)型”看管非機(jī)動(dòng)車

　　“剛當(dāng)停車管理員時(shí),我們看的是泉城路上的汽車,后來(lái)汽車停車位取消了,轉(zhuǎn)看自行車了。”停車管理員陳榮梅笑著對(duì)記者說(shuō)。她并沒(méi)有因?yàn)樾抡叨I(yè),現(xiàn)在覺(jué)得非常滿足。

　　走在泉城路上隨處可見(jiàn)停車管理員們忙碌的身影。據(jù)了解,像陳榮梅這樣的“轉(zhuǎn)型”管理員共有38人,停車運(yùn)營(yíng)公司均對(duì)他們培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗,工作對(duì)象從機(jī)動(dòng)車變成了非機(jī)動(dòng)車。

　　據(jù)悉,這38名停車管理員的轉(zhuǎn)崗也得益于停車管理主體的規(guī)范。以往非機(jī)動(dòng)車是多頭管理,責(zé)任主體不清,現(xiàn)在則十分明確了,就是歷下區(qū)停車辦監(jiān)督指導(dǎo)、區(qū)停車運(yùn)營(yíng)公司收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。作為唯一合法收費(fèi)主體,歷下停車運(yùn)營(yíng)公司堅(jiān)持不以盈利為目的,宗旨就是規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停放秩序,為市民提供良好的停車服務(wù)。

　　“都是停車運(yùn)營(yíng)公司的人,轉(zhuǎn)起來(lái)自然也比較順。”停車管理員賀先生說(shuō)。監(jiān)管主體和收費(fèi)主體的統(tǒng)一,從源頭上建立健全了工作機(jī)制,也為泉城路打造非機(jī)動(dòng)車“共建共享”管理模式奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　為保障停車安全，派出所專門(mén)安裝監(jiān)控

　　至于收費(fèi),目前是自行車、摩拜單車免費(fèi)；二輪電動(dòng)車、摩托車5角/次；三輪車1元/次,若是有長(zhǎng)期停放需求,可辦理包月等自助服務(wù)(10元/月)。對(duì)于不聽(tīng)從管理依然亂停亂放的車輛,交警部門(mén)會(huì)長(zhǎng)期巡邏管控并施行拖車處罰。“我們對(duì)亂停放車輛加大巡查整治處罰力度,自今年2月份起,利用清障車拖移長(zhǎng)期無(wú)人認(rèn)領(lǐng)和亂停的車輛達(dá)1000輛,處罰達(dá)800輛。”李強(qiáng)說(shuō)。

　　記者注意到,在一些停車場(chǎng)的醒目位置寫(xiě)著“您已進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域”。據(jù)了解,為保障停車安全,泉城路派出所對(duì)視頻監(jiān)控拍攝角度重新進(jìn)行調(diào)整,做到路面非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)全時(shí)監(jiān)控。

　　同時(shí)為全面做好監(jiān)督管理,摩拜單車公司派出8名運(yùn)營(yíng)人員,專門(mén)負(fù)責(zé)巡查和規(guī)范泉城路共享單車的停放秩序；公共自行車運(yùn)營(yíng)公司重點(diǎn)加強(qiáng)泉城路租賃站點(diǎn)的管理保潔；沿街單位嚴(yán)格按照“門(mén)前三包”負(fù)責(zé)門(mén)前停車秩序,對(duì)內(nèi)規(guī)范內(nèi)部員工停車秩序,對(duì)外勸阻亂停亂放騎車人。

　　此外,為便于非機(jī)動(dòng)車應(yīng)急維護(hù),歷下區(qū)停車辦還聯(lián)系修車點(diǎn)位4處,設(shè)立了電動(dòng)車充電設(shè)備6個(gè)。

　　（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 許建立 實(shí)習(xí)生 孟煥然 徐忱忱）

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