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　　10月15日，在青島海關(guān)隸屬膠州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)驗放手續(xù)后，由山東高速集團統(tǒng)籌運營的中歐班列(齊魯號)“鐵路快通”專列由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，這是山東省開行的首班“鐵路快通”貨物專列。本趟專列共100個標準箱，搭載了價值約230萬美元的輪胎、生活用品，貨物采用“鐵路快速通關(guān)”模式報關(guān)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達塔吉克斯坦首都杜尚別。該趟專列的順利開行，標志著中歐班列(齊魯號)進入“鐵路快速通關(guān)”模式的新時代。

　　膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹，以往通關(guān)模式下，邊境口岸海關(guān)需對出境班列進行“轉(zhuǎn)關(guān)單”人工逐單核驗。快速通關(guān)模式實施以后，通過快通系統(tǒng)，使得鐵路和海關(guān)形成了實時數(shù)據(jù)交互，出境班列始發(fā)地只需上傳班列相關(guān)數(shù)據(jù)，口岸海關(guān)就能通過數(shù)據(jù)對接掌握班列情況，并進行自動放行。企業(yè)在膠州海關(guān)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，貨物在阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等邊境口岸就可直接進出境，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關(guān)時間，提升口岸通關(guān)效率，為進出口企業(yè)降低了時間和資金成本。

　　“鐵路快速通關(guān)”模式，是海關(guān)總署為進一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進中歐班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進出口轉(zhuǎn)關(guān)運輸通行效率和便利化水平推出的一項重要惠企舉措。“鐵路快速通關(guān)”模式下，實現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，海關(guān)對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物監(jiān)管，無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

　　此次“鐵路快速通關(guān)”模式下專列貨物的順利發(fā)運，是在青島海關(guān)、中鐵集裝箱青島中心站的大力支持下，中歐班列(齊魯號)推動運營模式創(chuàng)新的又一重要舉措。下一步，中歐班列(齊魯號)將在“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”等班列產(chǎn)品常態(tài)化運營的基礎上，積極拓展新業(yè)態(tài)、新模式，加大“班列+金融(CIFA多式聯(lián)運提單)”“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等特色班列市場開發(fā)力度，為我省持續(xù)深化改革創(chuàng)新、打造對外開放新高地提供強有力支撐。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1-9月，青島中歐班列共開行403列，同比增長46%，目前上合示范區(qū)國際班列可通達18個“一帶一路”沿線和上合組織國家46個城市。上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心前9個月完成集裝箱作業(yè)量65.4萬標準箱，同比增長27.7%。（大眾日報客戶端記者 白曉 通訊員 張奎 周世超 報道）