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　　原標(biāo)題：山東青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委——

　　黨旗引領(lǐng) 勇攀高峰(兩優(yōu)一先典型)

　　站在“陡山”山頂，青島港前灣港區(qū)盡收眼底。可要爬上這座山，還真不易，山如其名，險峻陡峭，并且沒有上山的路。

　　7年前，幾名老黨員，一次次爬上這座山，他們手握圖紙，望著眼前的荒灘地，腦海里是未來全自動化集裝箱碼頭的藍圖：橋吊規(guī)劃建在這邊，集卡車從那里開過……

　　昔日荒灘地，“長”出新奇跡。全自動化集裝箱碼頭在此建起，放眼望去，偌大的碼頭空無一人，生產(chǎn)作業(yè)卻一片繁忙：高速軌道吊往來穿梭，自動導(dǎo)引車流轉(zhuǎn)自如……

　　奇跡背后，有這么一批黨員骨干，一路披荊斬棘，從一張白紙起步，建成了全球領(lǐng)先的全自動化集裝箱碼頭。他們都屬于一個黨組織——青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委。

　　胸前黨徽閃耀

　　肩頭扛著擔(dān)當(dāng)

　　上世紀(jì)90年代以來，自動化碼頭核心技術(shù)主要被西方國家掌控，中國奮力追趕。

　　“第一任黨委書記張連鋼，帶頭組建‘連鋼創(chuàng)新團隊’，我加入其中。”青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司黨委書記殷健說。團隊中骨干成員25人，其中23名共產(chǎn)黨員，兩名入黨積極分子，扛起了建設(shè)全自動化碼頭的重擔(dān)。

　　面對國內(nèi)建設(shè)零經(jīng)驗的狀況，黨員干部領(lǐng)戰(zhàn)，召開3000多次技術(shù)研討會，設(shè)計10多稿布局方案、40多個進出閘口方案。他們以“不拼命肯定干不好”的精神，全身心投入研發(fā)建設(shè)中。

　　許多人不知道的是，張連鋼在項目開工前正處肺癌手術(shù)恢復(fù)期;殷健的父母為了不耽誤他的精力，悄悄把房子賣了搬去養(yǎng)老院;“拼命三娘”李永翠長時間撲在項目上，無暇照顧女兒……靠著苦干實干，僅用3年半時間，他們創(chuàng)下世界自動化集裝箱碼頭作業(yè)最高效率：2017年5月11日，青島港全自動化集裝箱碼頭正式開港，首船作業(yè)效率達到每小時26.1自然箱。那天，不少人濕了眼眶。

　　他們6次刷新世界紀(jì)錄，碼頭的最高單機效率達到每小時47.6自然箱;2019年11月28日，二期工程投產(chǎn)運營，建成了全球首個基于“氫+5G”的智慧綠色碼頭。

　　“黨員干部肩頭要扛得起擔(dān)當(dāng)，對得起胸前的黨徽。”殷健說，為中國人爭口氣，他們做到了。

　　干就干一流 爭就爭第一

　　2020年1月，殷健成為公司黨委書記，團隊立下新目標(biāo)：“黨建引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動，加快全自動化集裝箱碼頭向全智能集裝箱碼頭升級步伐，始終保持領(lǐng)先地位。”

　　同年11月，智能空軌集疏運系統(tǒng)示范段項目正式啟動，但也面臨新的挑戰(zhàn)——全世界沒有一個智能化貨運空軌系統(tǒng)，就連國外研究多年貨運空軌技術(shù)的廠商，也僅僅是提出了概念性技術(shù)方案。

　　一籌莫展時，殷健把項目組搬到了碼頭前沿，成立了以工程技術(shù)部黨支部、信息技術(shù)部黨支部和操作部黨支部黨員為核心的4個專業(yè)組，黨委班子成員擔(dān)任突擊隊隊長，掛牌督戰(zhàn);黨員沖鋒在研發(fā)一線，掛圖作戰(zhàn)。

　　“干就干一流，爭就爭第一。”他們反復(fù)論證，審慎決策，用幾十次分析論證會、十幾份分析報告，形成了自主設(shè)計的智能空軌系統(tǒng)整體方案和技術(shù)規(guī)格參數(shù)。

　　他們創(chuàng)造了璀璨奪目的成果：僅用8個月時間，全球首創(chuàng)的智能空軌集疏運系統(tǒng)拔地而起，實現(xiàn)了空軌技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的有機融合，構(gòu)建起立體智慧綠色港口集疏運新模式、新樣板。

　　“科技創(chuàng)新的探索永無止境。黨員就要勇攀高峰，排頭兵位置不讓。”殷健說。

　　前浪奔騰澎湃 后浪生生不息

　　隨著新一批80后、90后年輕黨員的加入，公司內(nèi)黨員數(shù)量已增加至87人。如何將接力棒傳遞下去，持續(xù)推動港口事業(yè)發(fā)展?

　　“空軌建設(shè)如火如荼，殷書記卻接到噩耗，他重病12年的妻子去世了。”80后黨員耿衛(wèi)寧回憶，送別妻子后，殷健擦干眼淚，晝夜奮戰(zhàn)在工程建設(shè)現(xiàn)場。“他用行動深深震撼了我。書記這樣干，我們有何理由不拼命?”耿衛(wèi)寧說。

　　如今，公司內(nèi)有不少像殷健一樣的黨員干部，以身示范作表率。“一級帶著一級干，一級做給一級看。老一輩黨員精神不能斷，得傳承下去，讓前浪奔騰澎湃，后浪生生不息。”殷健說。

　　90后小伙朱林是一名自動導(dǎo)引車(AGV)工程師，他接下“AGV輕量化改造”任務(wù)，挑戰(zhàn)疲勞極限的驗算、毫厘間游走的焊接;80后王心成在20米高的空軌軌道梁箱體內(nèi)，頂著近50攝氏度的高溫，一待就是一整天。最終，他采集了上千組數(shù)據(jù)，抽絲剝繭深入分析，攻克了動車牽引系統(tǒng)難題。

　　全國青年崗位能手標(biāo)兵、新時代青島向上向善好青年、山東港口杰出青年……在老一輩黨員的引領(lǐng)下，一大批青年黨員在這里成長成才，脫穎而出。

　　6月28日，殷健代表公司黨委，從青島到北京，領(lǐng)取“全國先進基層黨組織”榮譽證書。那天，他在日記中寫下這段話：“在山東港口，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，造就了一批先進模范人物和英雄群體。我們一定要把這種傳統(tǒng)傳承下去，造就更多的80后、90后、00后優(yōu)秀黨員、年輕干部和先進模范群體，讓黨旗在世界一流港口高高飄揚。”

　　本報記者 李 蕊 《 人民日報 》( 2021年09月12日 第 04 版)