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　　“智飛”號(hào)總長約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計(jì)航速為12節(jié)，具備無人駕駛、遠(yuǎn)程操控以及自主航行三個(gè)功能。該船是目前在建的全球噸位最大智能航行船舶，也是國內(nèi)首艘滿足無人駕駛自主航行測試需要的沿海集裝箱運(yùn)輸船，將實(shí)現(xiàn)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)成果的示范應(yīng)用，船上的水下避碰、新能源儲(chǔ)能箱等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)都是國內(nèi)自主研發(fā)。

　　“智飛”號(hào)由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院作為技術(shù)牽頭單位，青島藍(lán)谷智慧航海(青島)科技有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。為保障海測階段圓滿完成，青島海事局與船方保持密切溝通，提前發(fā)布航行通告，派出海巡船艇對相關(guān)海域進(jìn)行警戒。青島海上交管中心開辟獨(dú)立的遠(yuǎn)程監(jiān)管窗口，配合完成相關(guān)科目測試。

　　“智飛”號(hào)將由山東港口航運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營，率先在山東港口青島港實(shí)現(xiàn)智能船舶與青島港無人化碼頭船岸協(xié)同作業(yè)。屆時(shí)將通過該船完成綠色動(dòng)力、船岸移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、智慧引航、船拖一體化、集裝箱貨物無人化調(diào)度管理等實(shí)驗(yàn)科目。同時(shí)將為自主航行集成系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和無人駕駛船舶海事監(jiān)管相關(guān)法規(guī)等提供實(shí)船認(rèn)證支撐。“智飛”號(hào)投入使用將為實(shí)現(xiàn)船舶貨運(yùn)無人化乃至航運(yùn)業(yè)態(tài)再造奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)，對促進(jìn)我國船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)智能航運(yùn)和船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要戰(zhàn)略意義。

　　□青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 康照建