濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站至千佛山站區(qū)間隧道貫通施工現(xiàn)場(4月27日攝，無人機(jī)照片)。
4月27日，由中鐵十四局承建的濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站至千佛山站區(qū)間雙線隧道順利貫通。這一工程有效避讓泉水補(bǔ)給通道，為保護(hù)濟(jì)南泉水資源、全線按期完成奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，該區(qū)間長度約1040米，是國內(nèi)罕見的穿越泉域巖溶區(qū)的地鐵區(qū)間。
新華社記者 朱崢 攝
濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站至千佛山站區(qū)間隧道貫通施工現(xiàn)場(4月27日攝，無人機(jī)照片)。
4月27日，由中鐵十四局承建的濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站至千佛山站區(qū)間雙線隧道順利貫通。這一工程有效避讓泉水補(bǔ)給通道，為保護(hù)濟(jì)南泉水資源、全線按期完成奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，該區(qū)間長度約1040米，是國內(nèi)罕見的穿越泉域巖溶區(qū)的地鐵區(qū)間。
新華社記者 朱崢 攝
4月27日，中鐵十四局建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。
4月27日，由中鐵十四局承建的濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站至千佛山站區(qū)間雙線隧道順利貫通。這一工程有效避讓泉水補(bǔ)給通道，為保護(hù)濟(jì)南泉水資源、全線按期完成奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，該區(qū)間長度約1040米，是國內(nèi)罕見的穿越泉域巖溶區(qū)的地鐵區(qū)間。
新華社記者 朱崢 攝
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