12日，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，中集來福士海洋工程有限公司旗下品牌普萊德游艇設(shè)計建造的超級游艇IllusionPlus(幻想號)緩緩離開位于東口的煙臺基地碼頭，開啟首航之旅，經(jīng)深圳前往摩納哥參加國際游艇展。幻想號是目前亞洲最大的超級游艇，是一座集商務(wù)、運(yùn)動、休閑多功能于一體的“海上家園”。

　　外觀如鏡面般閃亮，幻想號昨開啟首航之旅

　　幻想號全長88.5米，寬15.4米，擁有6層甲板，空間達(dá)到3642總噸，鋁鋼船體結(jié)構(gòu)，是一座集商務(wù)、運(yùn)動、休閑多功能于一體的理想“海上家園”。該船采用勞斯萊斯全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置無冗余的DP0動力定位系統(tǒng)，高度自動化集成，1人即可完成全部操控;經(jīng)濟(jì)航速15節(jié)，最大航速17節(jié)，續(xù)航力5000海里，可無限航區(qū)航行，入級美國船級社(ABS)。其設(shè)計、品質(zhì)、性能、內(nèi)裝等均滿足全球最苛刻的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這是中集來福士在海洋高端游樂領(lǐng)域的又一創(chuàng)舉，同時向全球展示了“中國制造”的優(yōu)良品質(zhì)。

　　憑借多年來在海工行業(yè)的積累，中集來福士擁有了“以平臺造平臺”的能力，普萊德游艇就是中集來福士在自身能力平臺基礎(chǔ)上孵化出的新產(chǎn)品平臺。普萊德游艇擁有近20年的傳承，專注80米至120米豪華游艇的研發(fā)、建造和營銷，致力于成為世界級的超級游艇建造商。“在幻想號上，我們?nèi)鎱⑴c了基礎(chǔ)設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、施工設(shè)計以及建造調(diào)試，最后達(dá)到交付狀態(tài)并提供售后服務(wù)，走通了超級游艇的全流程。”中集來福士游艇事業(yè)部總經(jīng)理邵會良表示。

　　“我們的夢想是滿足人們對美好生活的向往。”中集來福士總裁王建中說。近年來，隨著消費(fèi)升級，游艇作為一種高端化、時尚化的產(chǎn)業(yè)，已成為海洋旅游的新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)。面對旅游供給側(cè)改革的歷史機(jī)遇，中集來福士為不同層次的群體量身打造不同規(guī)格的游艇、游船、海上綜合體等游樂裝備，既有面向全球高端市場的超級游艇，也有滿足大眾消費(fèi)需求的私人游艇和高端游船，助力海洋旅游、健康文化旅游的全面升級。

　　據(jù)悉，在國際游艇市場上，隨著客戶對尺寸需求越來越大，配套越來越先進(jìn)，對創(chuàng)新和工藝的要求不斷提高。目前全球80米以上的超級游艇不足百艘，每年交付的同規(guī)格游艇僅十余艘。

　　油漆媲美大飛機(jī)船體外觀如鏡面

　　“這不僅是一艘具有國際化品質(zhì)的超級游艇，也是一件展示高端工業(yè)之美的藝術(shù)品。”中集來福士總裁王建中充滿信心。游艇的每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精雕細(xì)琢，總工時超過200萬，以涂裝工作為例，該船采用的是與大飛機(jī)同品質(zhì)的油漆，船體外觀要達(dá)到光亮順滑的鏡面效果，需要在特殊的溫度、濕度、風(fēng)速等環(huán)境下施工，多達(dá)進(jìn)行7個涂層、8道工序，每平米涂裝工作的完成需要大約40小時，整船需要16萬工時，“工匠精神”在此體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　建造這樣一艘超級游艇，對于項(xiàng)目管理無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。超級游艇的建造需要集成上百家供應(yīng)商，而我國游艇行業(yè)起步較晚，高端供應(yīng)商配套主要集中在歐洲，這對建造商的系統(tǒng)集成和全球采購能力無疑是個考驗(yàn)。中集來福士依托多年來建立的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，整合全球資源，精益求精，保障了游艇的超高品質(zhì)。

初審編輯：高光富

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