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　　再過(guò)一個(gè)月，作為北京冬奧會(huì)三大賽區(qū)之一的海陀山將被世界矚目。

　　俯瞰海陀山，皚皚白雪間，最令人震撼的還是那從懸崖峭壁間穿行的空中索道，如同一條條蜿蜒的游龍。這些索道共有11條，開(kāi)辟了連接山下山上的快捷通道，對(duì)于保障冬奧會(huì)順利舉行至關(guān)重要。

　　這11條索道，有6條是由山東企業(yè)——泰建集團(tuán)索道安裝公司所建。作為國(guó)內(nèi)索道建設(shè)安裝行業(yè)的翹楚，該企業(yè)累計(jì)承建了國(guó)內(nèi)70%以上的大型客運(yùn)索道，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的客運(yùn)索道安裝、維護(hù)專(zhuān)業(yè)化集團(tuán)公司。

　　談到北京冬奧會(huì)索道建設(shè)，泰建集團(tuán)索道安裝公司黨支部書(shū)記李英超滿(mǎn)是感慨。海陀山海拔2198米，最大高差近900米，最低氣溫可達(dá)零下40度，“白天，我們呼出的氣凝在口罩表面成了冰碴;一覺(jué)醒來(lái)，靠近嘴角的被子也結(jié)了冰。”他說(shuō)。

　　建索道首先要架貨索。為了趕工期，李英超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將原本兩個(gè)月架一條貨索的時(shí)間，壓縮到一個(gè)月架6條，創(chuàng)造了領(lǐng)先全國(guó)的“泰安速度”。

　　最終，他們僅用13個(gè)月就高標(biāo)準(zhǔn)完成了北京冬奧6條索道建設(shè)任務(wù)，并一次性通過(guò)驗(yàn)收。

　　2021年底，泰建集團(tuán)索道安裝公司再赴海陀山，這次與它一起的還有泰山索道運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)維人員，他們共同組成技術(shù)保障方面的泰山團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)北京冬奧會(huì)索道運(yùn)維工作。

　　“能夠參與2022年北京冬奧會(huì)索道的技術(shù)保障，是我們莫大的光榮，更是神圣的使命。”泰山索道運(yùn)營(yíng)中心派出的北京冬奧會(huì)索道技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)臨時(shí)黨支部書(shū)記兼領(lǐng)隊(duì)王長(zhǎng)友，語(yǔ)氣中充滿(mǎn)了驕傲與光榮。

　　早在2020年12月，泰山索道運(yùn)營(yíng)中心便派出保障團(tuán)隊(duì)，赴北京協(xié)助八達(dá)嶺索道技術(shù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)索道進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收、負(fù)責(zé)測(cè)試賽期間的安全技術(shù)保障。當(dāng)時(shí)，一條索道處于整個(gè)滑雪場(chǎng)最高位置，風(fēng)大，氣溫低，加上新索道設(shè)備處于調(diào)試磨合期，故障頻發(fā)。由集裝箱改造而成的操作室，是團(tuán)隊(duì)唯一的工作場(chǎng)所。技術(shù)隊(duì)員每天像釘子一樣釘在索道運(yùn)行第一線，在艱苦的工作條件下，多次排除故障、消除隱患。

　　為什么是泰山索道?

　　1983年8月，泰山索道在全國(guó)建成通車(chē)第一條索道，是全國(guó)索道安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，是國(guó)內(nèi)客運(yùn)索道行業(yè)的排頭兵。

　　泰山索道，是全國(guó)第一個(gè)建成客運(yùn)索道安全雙重預(yù)防體系，為全行業(yè)安全雙重預(yù)防體系建設(shè)創(chuàng)造了可借鑒、可推廣、可復(fù)制的“泰山經(jīng)驗(yàn)”。

　　一個(gè)是索道建設(shè)安裝行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一個(gè)是負(fù)責(zé)泰山索道運(yùn)維近40年、從未發(fā)生一起安全事故的“大拿”團(tuán)隊(duì)，他們將為冬奧期間索道的正常運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)力保障。

　　目前，他們主要負(fù)責(zé)A1、A2、B1、B2四條索道的運(yùn)維工作。其中A1、A2是整個(gè)延慶賽區(qū)支架數(shù)最多、車(chē)廂數(shù)最多、運(yùn)量最大的索道，最大運(yùn)量每小時(shí)3400人，這勢(shì)必對(duì)索道運(yùn)維帶來(lái)挑戰(zhàn)。

　　為盡快摸清索道運(yùn)行狀態(tài)，他們不僅要熟悉每臺(tái)設(shè)備的電氣圖紙，還要熟記線路走向，做到心中有數(shù)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，在控制柜里每臺(tái)設(shè)備上都貼滿(mǎn)了標(biāo)簽，標(biāo)簽上注明了每個(gè)電子元器件所連接的具體線路。

　　“光這樣還不行，我們必須記到本子上，做到雙保險(xiǎn)。”在泰建集團(tuán)索道安裝公司運(yùn)維技術(shù)人員韓孝國(guó)手上，有一本厚厚的筆記本，從索道如何開(kāi)車(chē)、掛車(chē)、巡視檢查，到哪些地方容易出現(xiàn)問(wèn)題、哪些地方需要多關(guān)注、緊急驅(qū)動(dòng)如何啟動(dòng)、車(chē)庫(kù)如何自動(dòng)收發(fā)車(chē)等要點(diǎn)，都記錄其中。

　　2022年春節(jié)，該團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員將在延慶索道保障崗位上度過(guò)，用堅(jiān)守為北京冬奧成功舉辦貢獻(xiàn)山東力量。

　　□記者 王洪濤 劉 濤 于曉波 通訊員 楊泰生 瞿祥耀